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作者:黑龙江快乐十分计划发布时间:2020年01月19日 20:54:50  【字号:      】

中壢車站周邊客運站林立,包括桃園客運中壢站、中壢客運總站、新竹客運中壢站、國光客運中壢站等4家客運業者,而其中桃園客運及新竹客運甚至還分為前後站南北站,共6個發車點,加上車站前中正路機捷延伸線施工圍籬佔據大半個路面,體積龐大的客運穿梭於原本就窄小的道路間,使得車站周邊交通阻塞情形雪上加霜。對此有民眾提出仿效台北車站,興建客運總站(台北轉運站)的看法。交通局長劉慶豐表示,興建客運轉運站已有規劃在鐵路地下化的案子裡,中壢車站周邊由於腹地小,客運總站必須等到鐵路地下化完成後,才有可能興建,預計最快也要等7、8年,未來可能建在中和路上中壢車站旁興建中的臨時站或桃園客運後站位置。 未來客運轉運站興建完成後將有助於改善目前中壢車站周邊客運站林立造成的交通問題,在轉運站未完成前,則以加強交通標示的方式,應急改善交通狀況。此外,有民眾抱怨,位於車站前中和路上的新竹客運北站,因空間不足,客運停放處的停車格畫得很小,司機以倒車入庫的方式停放,除了考驗司機的開車技術,於交通尖峰時,每當有客運要停入,行經的車輛都會嚴重受阻礙。也有民眾讚中壢的客運司機技術都很好,開車時仔細、不搶快,非常注意安全。交通局長劉慶豐表示,興建客運總站預計最快也要等7、8年,未來可能建在中和路上中壢車站旁興建中的臨時站或桃園客運後站位置。記者高宇震/攝影 分享 facebook 有民眾抱怨,新竹客運北站因空間不足,客運停放處的停車格畫得很小,司機以倒車入庫的方式停放,除了考驗司機的開車技術,於交通尖峰時,每當有客運要停入,行經的車輛都會嚴重受阻礙。記者高宇震/攝影 分享 facebook 交通局長劉慶豐表示,興建客運總站預計最快也要等7、8年,未來可能建在中和路上中壢車站旁興建中的臨時站或桃園客運後站位置。記者高宇震/攝影 分享 facebook

春節連假間,台東總會湧入大量遊客,公路總局鼓勵到台東的遊客能善用「一日券」暢遊台東,包括東部海岸線、縱谷鹿野線、池上線、知本溫泉線,只要購買一次券,可無限次搭車。公路總局台東監理站長周志昌今天表示,春節連續假來台東的遊客,可搭乘大眾運輸工具,減少車輛壅塞,提升旅遊品質。目前在台東營運的主要公車有台灣好行及鼎東客運,兩家都推出優惠券。 其中台灣好行在「東部海岸線」推出「1日券299元」,只要購買229元的1日券可從台東市區搭車前往東海岸,經過小野柳、水往上流、成功鎮、三仙台等知名景點,每日往返10班次。台灣好行也推出「縱谷鹿野線」,只要購買新台幣190元的1日券,可從台東市出發,經台東火車站、卑南文化公園、南王部落、初鹿原生植物園區和初鹿牧場、鹿鳴溫泉酒店、龍田村、經典農村永安村、高台飛行傘區,每日往返12班次。鼎東客運推出「遇見溫森好」100元套票,從台東市轉運站到知本溫泉和森林遊樂區,還可享森林遊樂區8折優惠,早班車清晨6時,末班車晚上9時15分,每日往返30班次。鼎東客運另有「就是愛池稻」路線,1日券280元,從台東市出發,經台東火車站開往鹿野鄉、關山鎮、池上鄉,每日8班次,遊客如有意前往池上金城武樹、伯朗大道走走,不妨善加利用。鼎東客運另有「就是愛池稻」路線,1日券280元,遊客如要前往池上金城武樹(圖)、伯朗大道走走,不妨善加利用。圖/報系資料照片 分享 facebook 鼎東客運另有「就是愛池稻」路線,1日券280元,遊客如要前往池上金城武樹、伯朗大道(圖)走走,不妨善加利用。圖/報系資料照片 分享 facebook 春節連假間,台灣好行及鼎東客運都推出「一日券」遊客只要購買一次券,可無限次搭車。記者羅紹平/攝影 分享 facebook 台灣好行在「東部海岸線」推出「1日券299元」,經過小野柳、水往上流、成功鎮、三仙台(圖)等知名景點,每日往返10班次。圖/台東縣政府提供 分享 facebook 台灣好行在「東部海岸線」推出「1日券299元」,經過小野柳(圖)、水往上流、成功鎮、三仙台等知名景點,每日往返10班次。圖/報系資料照片 分享 facebook

春節連假暢遊台東 買一日券台灣好行、公車無限搭




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